自研技术突破国际壁垒，半固态电池量产装车，欧洲销冠以“技术普惠”重塑国内电车竞争逻辑。8月5日配资杠杆炒股，MG品牌事业部总经理陈萃在全新MG4预售发布会上，面对镜头坚定宣告：“我要对47%的关税说，欧洲销量第一的中国品牌，技术反攻来了！”
作为MG品牌“All in新能源战略”的首款战略车型，“纯电智趣大两厢”全新MG4以7.38万元-10.58万元的价格正式开启预售。全球首款半固态电池量产车的身份，多项颠覆性技术突破，使这款车成为改写电车产业格局的标志性产品。
打破技术破壁，定义行业新高度
“半固态电池批量装车”“打破特斯拉热管理垄断”“首搭OPPO智行互联”——在发布会现场，三大技术突破构成全新MG4的核心竞争力。
最受瞩目的是其搭载的全球首款量产半固态电池。该电池由上汽与清陶能源联合开发，采用固液混合电解质方案，液态电解质含量降至5%。在严苛的“三向10针穿刺实验”中，电池包实现“零冒烟、零起火”。
“一旦发生电池自燃，我们免费赔付一台新车。”陈萃在发布会上的承诺，为这项技术提供了最硬核的背书。
另一项突破直指特斯拉的“专利壁垒”。全新MG4采用自研铝稀土合金材料热管理系统，打破特斯拉在铝镍合金材料上的垄断。
据了解，该系统能够实现整车工作温度下探至-35℃，冬季制热效率提升30%，空调能耗降低50%。
“我们让高效、舒适、稳定的热管理‘不可能三角’成为可能。”工程师在技术展区向媒体解释，这项突破从根本上解决了北方用户的“续航焦虑”。
越级体验，重构10万级价值标准
当多数同级车型仍在成本与配置间权衡时，全新MG4以“技术普惠”实现体验跃升。智能座舱领域，新车首发搭载OPPO智行手车互联系统，配备高通骁龙8155芯片与15.6英寸2.5K高清屏。
“你好小布，帮我备车”——一句指令即可同步开启空调、座椅加热，手机摇一摇导航地址自动流转至车机。
空间设计上，CTB电池车身一体化技术带来93.8%的整车得房率，远超比亚迪海豚的66.7%。后备厢设计成“三层立体空间”，常规容积471L，比竞品多容纳2个25寸行李箱；98L下沉式储物格实现干湿分离收纳。
针对女性用户痛点，新车配置堪称“细节狂魔”：360°全面防晒系统通过双层镀银玻璃阻隔99.9%紫外线；双柔光美妆镜模拟4500K自然光色温；婴儿级亲肤皮质座椅通过欧盟REACH法规认证。
全球视野，本土深耕的战略转型
作为连续多年蝉联“欧洲最畅销中国电动车”的车型，MG4今年1-7月在欧洲终端交付近18万辆，助力MG超越特斯拉登顶欧洲市场。
“闪耀海外更要扎根国内。”陈萃在发布会上强调，全新MG4的使命是开启品牌本土化反攻。未来两年，MG将陆续推出13款新能源产品，构建全面转型的技术矩阵。
全新MG4的颠覆性在于“技术平权”：将半固态电池、8155芯片、CTB车身等传统高端配置引入10万级市场，迫使竞品从“价格战”转向“价值战”。
“欧洲销量冠军带着技术回家。”陈萃在发布会结尾举起新车钥匙，身后大屏闪过百年MG的经典车型。
从燃油时代的运动基因到智电时代的科技普惠，这场跨越世纪的转型，正借由一块电池、一套热管理系统、一组互联生态，开启全新篇章。
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